Celem powstania zespołu jest zwiększenie możliwości i skuteczności działania ratowników szczególnie w sytuacjach zagrożenia powodziowego i w zimie.

Zespół Wsparcia Technicznego Ratownictwa jest wyspecjalizowaną jednostką, wykorzystującą w sposób profesjonalny poduszkowce, nowoczesny sprzęt o właściwościach nie porównywalnych z żadnym klasycznym pojazdem.

Podstawowe zalety poduszkowców to :

• Szybkie przemieszczanie się nad każdym, również zmieniającym się typem podłoża
• Możliwość działania w zimie, a szczególnie na lodzie
• Zatrzymywanie się i pozostawanie w miejscu przez nieograniczony czas niezależnie od struktury i typu podłoża
• Zupełna niewrażliwość na mielizny i przeszkody ukryte pod wodą
• Możliwość pokonywania przeszkód terenowych
• Znaczna odporność na uszkodzenia
• Małe koszt eksploatacji
• Bezpieczeństwo załogi w przypadku awarii napędu
• Łatwy transport drogowy, w tym samoczynny załadunek i rozładunek

Celem działania pierwszego zespołu jest :

• Zapewnienie szybkiego transportu wyspecjalizowanym służbom ratowniczym i technicznym na obszarach gdzie konieczna jest ich obecność, a dotarcie konwencjonalnymi środkami jest niemożliwe lub utrudnione.
• Całoroczne działanie w zakresie szeroko pojętego ratownictwa, prewencji i zabezpieczenia transportu w trudnych warunkach terenowych.
• Opracowanie zasad postępowania i skutecznego systemu współdziałania poduszkowców z już istniejącymi systemami ratowniczymi.
• Budowa bazy szkoleniowej dla służb ratowniczych i innych użytkowników poduszkowców.
• Przy współudziale służb ratowniczych i prewencyjnych, tworzeniem oddziałów regionalnych, w celu objęcia zakresem działania obszaru całego kraju, przy założeniu, że czas dotarcia na miejsce akcji nie morze być dłuższy niż 30 minut.
• Opracowanie systemu wykorzystania w akcjach ratowniczych, specjalistycznego sprzętu będącego w posiadaniu osób prywatnych i firm.

• Dwa poduszkowce o nośności 300 kg jako podstawowy skład do pojedynczych szybkich akcji ratowniczych, rozpoznawczych i jako zabezpieczenie dla innych działań
• Jeden poduszkowiec o nośności 600 kg do działań polegających na transporcie większych grupy ludzi lub sprzętu na rozpoznanym terenie.
• Przyczep przygotowanych to szybkiego załadunku i rozładunku sprzętu, przystosowana do holowania różnymi typami pojazdów
• Samochodów typu bus wyposażonych w podstawowy sprzęt ratowniczy, części zapasowe, przystosowane do transportu ludzi i holowania przyczep.
• Motolotnie przygotowaną do działań w terenie, służącej do prowadzenia rozpoznania z powietrza i transportu pojedynczych ludzi lub ładunku.
• Inne konwencjonalne urządzenia wspierające np. skuter wodny, pojazd terenowy qład, ponton itp.

Urządzenia wyposażone są w :

• Łączność radiową
• Zestaw do pierwszej pomocy
• Nawigacje satelitarną
• Oświetlenie do działań w nocy
• Sprzęt ratowniczy
• Uchwyty do transportu śmigłowcem
• Zestaw części zamiennych pozwalających na działanie w oderwaniu od zaplecza warsztatowego

Poszczególne urządzenia przygotowane do szybkiego transportu kołowego lub po załadunku do kontenerów transportu lotniczego, kolejowego lub wodnego

System działania zespołu zapewnia znaczne skrócenie
czasu trwania akcji i polega na :

• Dotarciu w możliwie najbliższy rejon akcji transportem kołowym lub innym
• Przystąpienie do działań bez konieczności specjalnych przygotowań i nie zależnie od warunków terenowych
• Szybkie i bezpośrednie dotarcie do miejsca akcji
• Prowadzeniu akcji ratowniczej na miejscu przez dowolnie długi czas i szybki transport poszkodowanych do wyznaczonego miejsca
• Wykorzystanie samochodu holującego do transportu poszkodowanych

Zastosowanie zespołu to :

• Funkcjonowanie całoroczne a szczególnie zimowe
• Działania na niedostępnym terenie
• Ratownictwo ludzi i zwierząt
• Szybki transport ratowników i poszkodowanych
• Transport służb technicznych i sprzętu
• Transport leków i żywności
• Łamanie lodu i rozbijanie zatorów lodowych
• Asekuracja innych jednostek
• Transport i asekuracja nurków
• Prowadzenie rozpoznania zagrożonych terenów
• Prowadzenie akcji rozpoznawczych i poszukiwawczych z systemem PLEG
• Działania prewencyjne

Na terenach śródlądowych w warunkach występują cztery pory roku, w przeważającej większości działania prowadzone są na stosunkowo małych, ograniczonych roślinnością, zabudowaniami lub lodem terenach śródlądowych, poduszkowce o nośności 300 kg mają największe zastosowanie ponieważ dzięki, małym rozmiarom i małej masie własnej, przy proporcjonalnie dużym udźwigu ( 1kg masy własnej /1kg udźwigu, w większych 3/1) dużemu nadmiarowi mocy (ok. 1 KM / 7 kg masy, w większości poduszkowców 1 KM / 12 kg) posiadają dużą mobilność, co ma szczególne znaczenie w czasie działań w trudno dostępnym nie rozpoznanym terenie, a w przypadku utknięcia na przeszkodzie są łatwe do ręcznego odblokowania przez załogę.

Poduszkowce o nośności 600 kg mają zastosowanie w sytuacjach konieczności szybkiego transportu większej ilości ludzi lub sprzętu, co ma miejsce głównie w czasie powodzi i w zimie. W czasie działań powinny korzystać z asekuracji małych poduszkowców.

Motolotnia jako urządzenie latające pozwala na prowadzenie działań na znacznym obszarze. Możliwość transportu drogowego i operowania z małych przygodnych lądowisk położonych bezpośrednio w pobliżu prowadzonych działań sprawia, że zakres użycia motolotni do rozpoznania jest znacznie większy od klasycznych urządzeń latających, przy wielokrotnie mniejszych kosztach i z zapewnieniem w większego bezpieczeństwa załodze w sytuacjach awaryjnych ( mniejsze szybkości, spadochronowe rakietowe systemy ratownicze). Małe prędkości, możliwość wykonywania niskich przelotów, nieograniczony konstrukcją obszar obserwacji ma szczególne zastosowanie w czasie prowadzenia akcji poszukiwawczych ludzi, rozpoznania terenów zagrożonych lub dotkniętych skutkami klęsk żywiołowych. Dzięki szybkiemu możliwemu do wielokrotnych wznowień, rozpoznaniu lotniczemu możliwe jest znaczne ułatwienie prowadzenia naziemnych akcji ratowniczych